Grâce à une toute nouvelle carcasse compétition ⁽¹⁾ avec plus de nappes, le pneu est plus rigide et l'aire de contact est augmentée de 15 % ⁽²⁾ par rapport à MICHELIN Power Race. La moto devient beaucoup plus stable de l’avant, ce qui permet de remettre les gaz plus tôt sur l’angle et de prendre les freins plus tard.